Descrizione dell’ impianto Sui motori VW aircooled sono montati diversi tipi di generatori di corrente , In questo articolo ci occupiamo della dinamo, che[…]
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Categoria: Manutenzione
ACCENSIONE : Pertronix su 009
Installazione Accensione Elettronica Pertronix su uno 009 per il motore del MAggiolino
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CINGHIA : Regolazione
Regolazione cinghia alternatore o dinamo – per regolare la tensione, meno rondelle mettete al centro più la cinghia si tende (video 1) -se vedete la[…]
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AVANTRENO : Sostituzione e regolazione cuscinetti ruote anteriori
Avantreno : Sostituzione e regolazione cuscinetti ruote anteriori Maggiolino e derivati maggiolino : T2 :
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AVANTRENO 1302 e 1303 – vibrazioni
Come risolvere il problema delle vibrazioni dei nostri Maggioloni? Facile. I Maggioloni (per intenderci quelli con sospensione anteriore MacPherson) hanno una brutta tendenza a vibrare[…]
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VALVOLE – regolazione
Regolazione gioco valvole (a motore freddo) – ammissione e scarico – 0,15 mm. Riportiamo qui due procedure (per l’identificazione del cilindro da regolare) , entrambe[…]
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COLLETTORE ASPIRAZIONE – stappare preriscaldamento
COME STAPPARE IL RISCALDATORE DEL COLLETTORE Innanzitutto vorrei ringraziare il mio amico Ner01 ( Nerone ) che ha per primo mi ha descritto la procedura[…]
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OLIO, impariamo a conoscerlo e riconoscerlo
L’olio motore principalmente deve svolgere 2 funzioni basilari: raffreddare e lubrificare. L’olio, che di per sé è un lubrificante, ha infatti anche l’importantissimo compito di[…]
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MOTORI USATI – istruzioni per il ri-uso
Come riconoscere un motore usato in buone condizioni? Spesso quando si bazzica per raduni o per sfasciacarrozze in cerca del fantomatico 1600 (che per i[…]
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INTERVALLI MANUTENZIONE – tipologia olio e grasso
Per l’ordinaria manutenzione o per il ripristiono utilizzare i seguenti materiali di consumo: INGRASSAGGIO SCATOLA STERZO:riempire 1/2 con olio ipoide SAE 80W90 e 1/2 con[…]
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