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Risultati da 31 a 40 di 42

Discussione: .....valutare un'auto in previsione di un acquisto

  1. #31
    Principino
    Guest
    No.... nella documentazione viene riportato solo il tipo di cambio (meccanico) ed al massimo appuntato se è automatico...

    Ad ogni modo tra i 3 iol cambio è il minor dei mali ed il minor problema...non gli dare più pers del dovuto...

    ovvio che se vai a vedere un'auto elaborata devi farti delle domande...ma su un'auto conservata è davvero difficile che venga sostituito il cambio...solitamente è eterno!

    Piuttosto accerttati che telaio emotore corrispondano...ilmotore veniva sostituito di frequente....anche solo se l'auto veniva portata a riparare...ti mettevano su un motore di rotazione....e riparavano il tuo...poi succedeva che il proprietario non aveva sbatti di riportare l'auto a far cambiare il motore e teneva su a vita quello di rotazione....perdendo così il suo motore originale....

  2. #32
    qwertyuiop
    Guest
    ciao ragazzi..
    approposito di matching number.
    dove si può trovare una tabella di legame telaio-motore che non sia quella di thesamba?

    vi spiego il perché: io sono sicuro al 99% che il motore del mio maggiolino sia l'originale (anche perché la macchina è nata con il Saxomat)... però dalla tabella di thesamba non trovo riscontro di ciò, per una questione di un mese.

    il telaio risulta essere un novembre 1962 (lo stesso mese d'immatricolazione), mentre il motore risulterebbe quale ottobre 1962.
    voi mi direte... un mese... cosa vuoi che sia...
    ma esiste un'altra fonte da cui avere un ulteriore riscontro?

  3. #33
    Principino
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da qwertyuiop Visualizza Messaggio
    ciao ragazzi..
    approposito di matching number.
    dove si può trovare una tabella di legame telaio-motore che non sia quella di thesamba?

    vi spiego il perché: io sono sicuro al 99% che il motore del mio maggiolino sia l'originale (anche perché la macchina è nata con il Saxomat)... però dalla tabella di thesamba non trovo riscontro di ciò, per una questione di un mese.

    il telaio risulta essere un novembre 1962 (lo stesso mese d'immatricolazione), mentre il motore risulterebbe quale ottobre 1962.
    voi mi direte... un mese... cosa vuoi che sia...
    ma esiste un'altra fonte da cui avere un ulteriore riscontro?
    Ciao,

    molto simpatico il tuo nick

    MI spiace nessuno ti abbia risposto...

    Posso solo dirti che, per quanto ne so io, non esiste una tabella come quella da te richiesta.

    O almeno, io non ne conosco alcuna.

    Bisognerebbe riferirsi ad una tabella di costruzione INTERNA Volkswagen dell'epoca...ma credo sia impossibile.

    Ad ogni modo penso sia doveroso informarti che non eiste esatta corrispondenza, nella maggior parte dei casi, tra mese di costruzione del telaio abbinato ad un motore dello stesso mese di costruzione...

    Ci sono molte auto che montano dei motori costruiti anche 6 mesi prima!

    Se tu sei riuscitoa scoprire che il telaio della tua auto risale al Settembre 62 ed il motore all'ottobre 62 (quindi MY 63), direic he è già un'ottima cosa....

    La maggior parte della gente scopre la nascita dei componenti dei loro mezzi da anno in anno....

    I motori Vw venivano prodotti per molteplici scopi (aereonautici, nautici, da lavoro, agricoli ecc ec) così come i telai...

    ....e venivano venduti secondo richieste o lotti.....

    E' quindi inesatto aspettarsi che ad un telaio nato ad Aprile sia abbinato per forza ed esclusivamente un motore nato ad Aprile dello stesso anno.

    Ciao

  4. #34
    qwertyuiop
    Guest
    Ciao Principino...
    innanzitutto bentornato...
    ed in secondo luogo grazie per la risposta... molto chiara come al solito...

    in queste 3 settimane ho trovato un link molto interessante per quanto riguarda la numerazione dei telai e dei motori...
    http://oacdp.org/pdfs/progref6268-02.pdf

    peccato manchi esattamente il novembre 1962...
    cmq ci sono un mucchio di dati interessanti...
    potrebbe essere una piccola aggiunta a questa stupenda guida!


    Principino... avrei anche una seconda curiosità (aumento la difficoltà ): il Saxomat.
    il mio 1962 ha il cambio Saxomat... e, come sai, era un optional molto raro per quell'anno!
    ma... esiste qualche dato di produzione di questo tipo di cambio? si sa quanti maggiolini lo montano fino al '63?
    ho cercato tanto su internet e sul forum di thesamba ma non trovo nulla...

  5. #35
    Principino
    Guest
    Mi dispiace ma non ho diretta esperienza con il Saxomat.

    L'unica cosa che possiedo è il suo libretto di uso e manutenzione....

    Ma questo non riguarda il topic...

    Se hai bisogno posta in Quesiti Tecnici

    Ciao

  6. #36
    Maggiolinista Jr L'avatar di FabioMilano
    Data Registrazione
    10/09/2011
    Località
    Cesano Boscone Milano
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    302
    ciao Princi, quando vieni ad analizzare il mio maialino?
    La guida che hai postato è ottima, degna di un vero appassionato meccanico!


    Citazione Originariamente Scritto da Principino Visualizza Messaggio
    col cambio montato la vedo dura.....

    dovrebbe sollevare il mezzo sul ponte e cercare di guardare sul fianco....

  7. #37
    Maggiolinista Jr L'avatar di angybug
    Data Registrazione
    04/02/2012
    Località
    Tortona
    Messaggi
    40
    ottima guida è davvero interessante continua così ciao

  8. #38
    Mr Maggiolino L'avatar di Maggio64
    Data Registrazione
    03/02/2011
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    1,487
    Citazione Originariamente Scritto da angybug Visualizza Messaggio
    ottima guida è davvero interessante continua così ciao
    Caro Amico..se intendevi dare un'apprezzamento al lavoro del Caro Principino arrivi tardi..
    come noterai sotto il nickname c'è scritto "banned"cioè dannato..

    quindi non può più scrivere nulla.

    Comunque..conoscendolo..apprezzerà sicuramente la tua risposta.

  9. #39
    NoisyBoy
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da angybug Visualizza Messaggio
    ottima guida è davvero interessante continua così ciao


    Citazione Originariamente Scritto da Maggio64 Visualizza Messaggio
    Caro Amico..se intendevi dare un'apprezzamento al lavoro del Caro Principino arrivi tardi..
    come noterai sotto il nickname c'è scritto "banned"cioè dannato..

    quindi non può più scrivere nulla.

    Comunque..conoscendolo..apprezzerà sicuramente la tua risposta.

    Se aveste bisogno di lui basta scrivergli: noone_principino@hotmail.it

  10. #40
    Nuovo Utente
    Data Registrazione
    26/06/2016
    Messaggi
    6
    Ciao bellissima guida per me che non capisco una V è una manna !
    Mi suggerite qualche libro da studiare sia per i modelli dei maggiolini sia sulla loro manutenzione o meccanica grazie !

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