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Discussione: Rimettere in moto il mio 1302

  1. #1

    Rimettere in moto il mio 1302

    Ciao a tutti, volevo chiedere un paio di informazioni a voi esperti per rimettere in moto il mio 1302.

    E' fermo in garage da 4 anni ormai.
    Nell'ultimo periodo di utilizzo spesso partiva a 3 o 2 cilindri e aveva il classico problema di sterzo traballante che stava peggiorando sempre di più.

    il mio obbiettivo delle prossime settimane e fare un piccolo check e inziare a metterlo in moto per capire se il problema di accensione è dovuto alle candele, spinterogeno o altro.
    dopo la prima accensione volevo dedicarmi a cambio olio e pulizia carburatore.

    se avete delle dritte per rimetterlo in moto sono tutto orecchi

    prima domanda:
    quale amperaggio consigliate per una nuova batteria?

    grazie a tutti

  2. #2
    vedo il forum attivissimo!

  3. #3
    Nuovo Utente
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    Ciao, non sono un esperto di meccanica ma ho appena tirato fuori dal garage il mio maggiolone e ho avuto lo stesso problema. Pare che la causa sia la benzina vecchia. Svuotato il serbatoio e messo benzina nuova il problema si è miracolosamente risolto. Ora sono alle prese con la pompa dei freni. La avevo fatta sostituire 5 anni fa prima di lasciare l'auto ferma in garage ed ora a detta del meccanico è di nuovo da sostituire...

  4. #4
    Super Maggiolinista
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    Citazione Originariamente Scritto da fonicodeltambourine Visualizza Messaggio
    vedo il forum attivissimo!
    Eh guarda, Facebook ha ammazzato tutti i forum dell'unverso mondo! Infatti il ns Gruppo Facebook con oltre 5.000 iscritti è vivissimo: di fatto le discussioni si sono trasferite di là.
    Qui rimaniamo in pochi, ma ci siamo!

    Dunque come amperaggio una 45Ah va benissimo. Stai attento al verso dei poli + e -: se ne prendi una a poli invertiti è impossibile da montare.
    Il cambio olio è la prima cosa da fare, forse anche prima di farlo girare troppo col vecchio olio.
    Controllo freni necessario: se è fermo da 4 anni, la probabilità che i cilindretti siano bloccati è alta.
    Poi passerei a una pulizia dello spinterogeno e delle candele e gli fare fare qualche decina di km, cercando di accenderlo tutti i giorni per qualche giorno consecutivo.

    Poi vedi come è messo e decidi i successivi interventi.

  5. #5
    Super Maggiolinista
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    importante verificare anche i tubi benzina. quando stanno troppo a contatti con la benzina vecchia marcia si rovinano. c'e' rischio di incendio.

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