I vecchi meccanici toglievano i termostati e collegavano i fili col nastro isolante, per la maggior parte non capiscono nulla di maggiolini ma solo di fiat.
Comunque le molle sono ben progettate se a pieno carico (quindi 5 persone in macchina, serbatoio pieno, valige, ecc.) si posizionano circa a metà corsa.
Come già ti hanno detto, le sospensioni anteriori del maggiolino sono fin troppo sofisticate e confortevoli per il tipo di auto. Difatti hanno poco rollio, le asperità quasi non si sentono e, se non ci sono giochi strani, lo sterzo è leggero sensibile e preciso