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Discussione: Indicatore benzina

  1. #1
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    Indicatore benzina

    Salve a tutti, ho appena sostituito galleggiante e stabilizzatore sul mio maggiolino del 85 ed in curva la lancetta oscilla leggermente, ad es. In rotonda o curva veloce.. consigli? Grazie

  2. #2
    Maggiolinista Jr L'avatar di Pisia52
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    Controlla il collegamento a massa sul galleggiante.

  3. #3
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    Tutto controllato ed è tutto ok.. ma la lancetta continua a farmi dispetti oscillando in curva :/ probabili soluzioni? Potrebbe essere il galleggiante nuovo difettoso?

  4. #4
    Maggiolinista Jr L'avatar di Pisia52
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    Smontalo e prova da fuori a fargli fare la corsa vuoto pieno cosi puoi verificare se ha le oscillazioni.

  5. #5
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    Anche il mio indicatore se svolto a destra si alza il livello e se svolto a sinistra si abbassa, molto lentamente ma si muove, pensavo fosse normale ……..

  6. #6
    Maggiolinista Jr L'avatar di Pisia52
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    Bruno anche il mio se vado in salita o in discesa o curvo si abbassa o alza per poi tornare a segnare il giusto la cosa e dovuta alla benzina che si muove all'interno del serbatoio.Ora bisogna capire cosa intende JaxPir per oscillazione se sono scatti o il normale movimento dovuto al muoversi della benzina.

  7. #7
    Maggiolinista Jr L'avatar di bruno61
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    Grazie Pisia, per la precisazione, credo sia utile per tutti il chiarimento, leggendo avevo interpretato che si riferisse proprio a questo tipo di aggiustamenti dell'indicatore, che all'epoca credo era una situazione riscontrabile più o meno su tutti i veicoli.

  8. #8
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    Penso sia come risposto, oscillazioni dovute al moto del carburante in curva ma avendo modo di parlare con altri proprietari di maggiolino questo è un po insolito.. dunque nulla di anomalo? Grazie

  9. #9
    Maggiolinista Jr L'avatar di firenewyork
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    Ho portato il mio cabrio da un amico meccanico per sostituire il galleggiante della benzina, speriamo in bene.

  10. #10
    Super Maggiolinista
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    e' normale che ondeggi il livello. la lettura corretta e' solo in piano. il serbatoio e' piatto e il galleggiante e' al centro. idem per il livello olio motore. se la macchina non e' in piano la lettura e' sbagliata.

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