Salve a tutti,
Ho appena ultimato il restauro della mia dune buggy CMG ed ho i seguenti problemi (prossimamente metto le foto):
- Piccole perdite olio dai tamburi posteriori nonostante abbia sostituito oring e paraolio ( c'è qualche guarnizione nei semiassi all'uscita del cambio?);
- quando lascio la frizione in partenza da fermo a bassi regimi la macchina traballa, devo cambiare la frizione oppure è il volano ovalizzato?
- non ho specchietti retrovisori, quale posso comprare?
Ultima domanda tecnica, il motore AB 1300 è più grande (sporgente sul retro) del motore D 1200?
In pratica sulla mia buggy ho il motore 1300 ed il portatarga originale non monta sulla carrozzeria perche tocca l'alternatore ed ho dovuto costruire un bordo di oltre 5 centimetri per riuscire a montarlo.
Per Bullit: hai ricevuto le mie mail? Sei riuscito a parlare con Giannini?
Grazie a tutti