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Discussione: Dune Buggy Sicra

  1. #1
    Nuovo Utente
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    Dune Buggy Sicra

    Salve ragazzi! Sono nuovo..
    Sto completando il restauro del mio dune buggy
    Mi manca l'anteriore da terminare.. Fari e paraurti in acciaio..
    Ho un 1500.. Però mi piacerebbe fare un bel motore da paura..
    Spero che qualcuno mi dia qualche dritta soprattutto sul motore!
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  2. #2
    Maggiolinista Senior L'avatar di chun
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    bella!!!!!!!!!!!!!!!

  3. #3
    cam
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    Ciao, ne ho una gemella e ti assicuro che con un 1600 mono aspirato è inguidabile per la molta leggerezza dell'avantreno. Ad oggi ho sotto un bel 1200 "stanco" ma in ordine che al massimo eroga 25 cv.

  4. #4
    Super Maggiolinista
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    il paraurti dietro con quella barra trasversale non ce lo vedo molto. piu che altro la barra. perche non hai seguito le sagome originali? io credo che il problema del buggy non sia tanto la cilindrata, ma l' erogazione. specie se hai gomme cosi grosse dietro. fai un motore piu grosso, ma ricco di coppia ed eventualmente un cambio con 3 e 4 marcia ravvicinate. di sicuro gira meglio.

  5. #5
    Super Maggiolinista
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    francamente non amo questo stile moderno, pero' mi pare, almeno dalle foto che tu abbia curato molto bene le finiture. forse il rollbar mi pare esteticamente di diametro eccessivo per puro senso della proporzione.

    il motorone non serve assolutamente a nulla.

    le prestazioni di un 1600 anche a carburatore singolo avanzano. fatti fare un bel B single port da peppe!

    con un motore maggiore c'e' lo schianto dietro ogni curva.

  6. #6
    Super Maggiolinista
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    filippo, grazie, ma non serve sicuramente trova in zona per i motori. comunque per caso ne ho fatto uno per un amico meccanico un mese fa circa. era un AB 1300 che ho convertito a 1600 singola aspirazione. il proprietario e' molto contento e ha detto "ammazza quanto tira ora sono i freni che non gli stanno dietro"

    per lui comunque da 1500 H a 1600 e' un piccolo cambiamento. dovrebbe andare verso un 1700 almeno per sentire piu brio. magari con 2 carburatori singoli.

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