Dune buggy da rianimare

[Dino66]

Buona sera a tutti voi è ben trovati. Sono un nuovo iscritto e ho scelto questo sito per il fatto che ho notato tante persone appassionate esperte ma soprattutto molto cordiali e gentili e disposte ad aiutare gli inesperti come me. Mi chIamo Dino e vivo in un paesino in Abruzzo . Da qualche giorno per puro caso ho preso in consegna un vecchio dune buggy e siccome sono sempre stato affascinato da questa bella creatura vorrei provare a sistemarlo da me per quel che posso . Premetto che non sono un esperto ma piace mettere un po' le mani su tutto . Si tratta di un Autozodiaco del 72 tipo jumper . Il vecchio proprietario diversi anni ha aveva cominciato a lavorarci un po' , infatti la parte carrozzeria ,almeno quella a vista, e ' stata rifatta tutta. Non so com'è' la parte che non si vede e comunque la meccanica bisognerebbe revisionarla tutta. Il motore non è' originale ma un 1300 , gli interni sono tutti da restaurare : tappezzeria, sedili ecc.. Mancano un po' di cose e o' impianto elettrico e' tutto staccato forse per via del carrozziere . Mancano un po' di cose che non so come reperire .Sinceramente non saprei se vale la pena provarci. Mi farebbe piacere sentire qualche vostro prezioso consiglio. Non so se ho fatto bene ma ho provato ad allegare qualche foto. Vi chiedo un vostro parere e poi magari se mi è' permesso vorrei cominciare a fare qualche domanda o richiesta di aiuto
Grazie tante e di nuovo per trovati a voi tutti
Dino

[Pisia52]

Benvenuto tra noi e buon lavoro di rianimazione

[Dino66]

Grazie Pisia . Volevo chiedervi gentilmente se qualcuno sa come reperire le bocchettone dell'aria posteriore che si vedono in una delle foto sopra. Una è' rotta ma non riesco a trovare nulla .sicuro che il maggiolino non montava quel modello e quindi veniva montato da qualche altra casa ma non riesco ad individuarla.se qualcuno le riconosce può' aiutarmi?
Grazie a tutti
Ciao
Dino

[Peppe]

io ne adatterei una di un cruscotto bay, sono anche direzionabili. pero se trovi le sue meglio.

[Dino66]

io ne adatterei una di un cruscotto bay, sono anche direzionabili. pero se trovi le sue meglio.

Grazie Peppe , infatti io vorrei mettere su le sue ma non trovo nulla e non ho idea su che macchina erano montate. Scusa la mia ignoranza ma cosa vuol dire cruscotto bay ?

Grazie di nuovo Peppe

[Dino66]

Grazie Peppe , infatti io vorrei mettere su le sue ma non trovo nulla e non ho idea su che macchina erano montate. Scusa la mia ignoranza ma cosa vuol dire cruscotto bay ?

Grazie di nuovo Peppe

Ha ok adesso ho capito scusa Peppe. Provo a dargli un' occhiata su qualche sito
Grazie ancora per ora

[ALESSI0]

Ciao,
Con quella 4 in 1 ci starebbe bene un bel turbo!😃

[Dino66]

Se posso permettermi vorrei chiedervi ancora una cosa. Questo dune buggy ha sul cruscotto due contachilometri , mi sembra evidente che sia stato applicato successivamente. Vorrei eliminarlo e in qualche modo se riuscirò' proverò' a tappare il foro . La domanda che vorrei porvi e' se per caso a quell'epoca il maggiolino aveva anche il contagiri di quella misura . Dalle foto che trovo qua' è la non mi sembra come non ne vedo su dune buggy.
Perdonatemi se sono troppo noioso .
Grazie
Dino

[Dino66]

Ciao,
Con quella 4 in 1 ci starebbe bene un bel turbo!

Non ho più' l'età' per reggerlo Andrea , se lo rianimerò' mi accontenterò' anche di un motore 900

Ciao

[bullitt]

ciao Dino.

hai trovato davvero una buona base di restauro, che ha il pregio di non essere stata pasticciata come la maggioranza delle altre dune buggy.

inizio con un principio cardine che mi piace sempre ricordare:

l'originalita' delle dune buggy, sostanzialmente non esiste. queste vetture sono state prodotte praticamente su richiesta ed offerte anche in kit. tutto quello che proviene dal loro periodo, dunque, e' buono.


detto questo della tua macchina sono davvero buona base per ottenere un dune buggy fantastico:

I CERCHIONI:

falli rivedere da uno specialista che li raddrizzi al millimetro prima di verniciarli con cura. erano generalmente artigiali e facevano cordialmente schifo gia' da nuovi. il rpoblema del rotolamento e' enorme su una macchina di 5-600 chili!

I SEDILI:

conservali cosi' come sono quando li rifarai. neri. similpelle. striscia centrale cannellata di vinile canestrato. niente colpi di testa e #######ta bicolore. niente sedili sparco. questi sedili sono un canone. un tratto distintivo.

IL VOLANTE:

se non va bene per te me lo compero io, ma ti consiglio di tenertelo stretto e farlo rivestire da un artigiano.




rigiardo ai tuoi dubbi sul riscaldamento te li tolgo io: fai piazza pulita di tutto. tanto non serve a nulla.

l'unica strada per fare ben questa macchina e' smontare tutto a zero e ricominciare daccapo.

sabbiare il telaio e sanare tutta la meccanica.


e' un hobby. va preso come tale. e' costoso e dispendioso in temini di tempo ma il riusultato e' garantito.