Siccome il costo è irrisorio io inizierei a cambiare lo stabilizzatore.
Se invece è il galleggiante mi viene da piangere il solo pensare di dover smontare il serbatoio tirandolo in avanti quel tanto che basta per svitare il galleggiante.
Pazienza in questo modo avrò tutto nuovo e per un pò sarò tranquillo.
Peccato la distanza.
Ciao e grazie
mi son perso qualcosa per strada? ma da quando per cambiare il galleggiante si smonta il serbatoio? è sufficiente sganciare il galleggiante (ruotando l'attacco a baionetta o rimuovendo le 5 viti) ed estrarre lo srtumento, si deve fare attenzione a maneggiare con cura per non piegare le astine certo, ma entra ed esce dal suo foro liberamente..
Per il maggiolino non ci sono problemi perché come hai detto sviti le viti e lo estrai per il 1302 che dietro parte contachilometri ha più spazio ruoti la piastra e poi sfili con delicatezza il galleggiante dritto altrimenti rischi di piegare i bracci.per il 1303 vista la piastra che protegge il motorino tergi e il poco spazio la cosa e'un po più difficoltosa.Quando abbiamo fatto il lavoro sul 1303 del mio amico dato che il pannello copritergi non veniva via si rischiava di piegare tutto abbiamo preferito togliere il serbatoio.
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