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Risultati da 1 a 10 di 18

Discussione: numero telaio

  1. #1
    elsandrino
    Guest

    numero telaio

    ciao a tutti, vorrei un consiglio riguardo ad un maggiolino che sto per acquistare, inanzitutto è del 71, dove posso controllare il numero di telaio? è possibile che il motore non abbia la targhetta con il codice? e la targhetta sul colore originale dove si trova? grazie

  2. #2
    Principino
    Guest
    Ciao, benvenuto!

    il codice di telaio lo trovi sotto la panca posteriore...stampato sul tunnel centrale del cambio.

    Il motore non piò non avere numero.
    O lo trovi con il suo numero originale, oppure se è stato sostituito con uno di giro trovi al posto del numero originale una targhetta metallica con un numero seriale.
    Dovresti trovare il numero alla base del supporto dinamo/alternatore

    La targhetta con il codice colorela trovi aprendo il cofano anteriore...proprio sulla battuta anteriore...vicino al buco per la chiusura.

    Ciao!

  3. #3
    elsandrino
    Guest
    grazie mille!!! ma come faccio a sapere se il numero del motore è originale o no?

  4. #4
    Principino
    Guest
    ci sono delle tabelle...
    tu prendine nota...comunicacelo e ti illustriamo la tabella relativa

  5. #5
    elsandrino
    Guest
    grazie mille ancora!!! spero sia originale... altrimenti perde valore vero? per controllare il telaio è molto complicato togliere la panca? il maggiolino è arancione..

  6. #6
    Principino
    Guest
    no togliere la panca è una schicchezza...prendila da davanti...basta che la sollevi e la sfili verso l'avanti....

    si se il motore non è il suo l'auto perde di valore....

  7. #7
    siviero53
    Guest
    Citazione Originariamente Scritto da Principino Visualizza Messaggio
    si se il motore non è il suo l'auto perde di valore....
    Ciao, in effetti è vero...........pensa che se Principino decidesse di vendere la macchina, dovrebbe pagare lui l' acquirente !!!!!!!!!!!!

    MA DAIIIIIIIIIIII

    ciao siviero

  8. #8
    Super Maggiolinista
    Data Registrazione
    22/05/2003
    Messaggi
    2,978

    e

    il discorso del "matching numbers" non e' una cosa ancora molto sentita in italia. diciamo che gran parte degli acquirenti si accontenta di avere un motore dello stesso tipo di quello che si trova a libretto, e poco gli interessa che sia proprio il suo. diciamo che se ha il suo, difficile che paghino piu soldi. magari forse per i modelli anni 50 e 60 dove magari il compratore e' un po piu sofisticato e cerca maggiori dettagli corretti.

    capitava sovente in passato (ed anche oggi a dire il vero) che quando si rompeva il motore ci si montava il primo che capitavata gli usati.. questo fa si che molti vw montino motori a caso, e tocca quindi controllare bene la questione.
    quindi diciamo che piu che valore aggiunto si parla di valore decurtato quando nn e' il suo...

  9. #9
    Principino
    Guest
    Siviero avere un motore che non è il suo originale fa perdere valore all'auto nel momento in cui venisse quotata, questo è indiscutibile e te lo può confermare chiunque. Sopratutto a livello collezionistico.

    Che poi nei maggiolini sia facile trovare motori sostituiti è un altro paio di maniche ma tieni a mente che il mondo dei maggiolini nel globale delle auto d'epoca è un settore " a parte"...
    Ma il valore di un'auto ed il metodo di valutazione è UNIVERSALE per tutte!

    Sicuramente in molte inserzioni di auto d'poca tra le più varie avrai trovato nella descrizione la frase "MATCHING NUMBERS", che sta a significare appunto l'esatta coesione tra telaio, cambio e motore.
    E' un modo veloce per dire che il motore, il cambio ed il telaio non sono mai stati sostituiti e sono io suoi originali.

    E nelle inserzioni viene detto per un motivo.....

  10. #10
    Principino
    Guest
    Esatto Pè!

    infatti io ho sempre parlato di valore PERDUTO, mai aggiunto.

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