lavori sul mio 1303 del 1972. un po di foto.

[herbie]

Io ho messo una resistenza in serie per avere la lancetta in centro (130 gradi) quando sono "in temperatura" in modo da sapere se ho il motore ancora freddo o se sto scaldando troppo.
Ciao
Vilco

Ma così perdi ogni linearità e perde anche sensibilità! Cioè a parità di variazione, lo strumento si muove della metà.

Per quello che vuoi fare tu dovresti smontare lo strumento e reinfilare l'indice. Ma a che pro? Magari vedi meglio la lancetta ma non sai cosa ti stia dicendo. A quel punto meglio che metti una spia con un termostato on-off, è più precisa.

[1303.1972]

e io non ho ancora fatto montare gli strumenti....a dire il vero mi sono dimenticato anche di averli ahah me lo avete ricordato adesso con questa discussione hihi ....alla prossima.....

[littletruck]

ora....dopo aver smontato tutti i lamierati....qualche foto degli scambiatori di calore e del collettore.....prima e dopo la lavorazione:

Allegato 6801Allegato 6802Allegato 6803Allegato 6804

Prima di tutto complimenti per il restauro. Volevo chiederti se hai sabbiato i vari lamierati e collettori o ci hai verniciato sopra magari grattandoli un po. Se così fosse, a due anni di distanza la verniciatura a bombolette è ancora in buono stato ?

[1303.1972]

ciao littletruck:-)

i lamierati del motore sono stati puliti e poi carteggiati;
sono ancora piu che perfetti; è stata usata vernice in bomboletta ma , vernice catalizzata e NON nitro di bassa qualità.

sono tutt'ora perfetti.

grazie per i complimenti:-)

[Pd]

per curiosità mi spieghi meglio il fatto di far stare il termometro su 130? in che senso?
come mai hai la targa distanziata dal cofano?

[paoloesse]

Vorrei verniciare anche io il mio 1303 (solo esternamente), sapreste dirmi quanti Kg di vernice occorrono? Grazie

[dborroni]

ottimo lavoro