thefan007
31/05/2011, 12:44
Scusate se ripropongo
mmmm adesso vi chiedo un help!
visto che ogni tanto rimango bloccato ... ma di sicuro sarà un mio errore o forse la pompetta "C" che sta dando fastidio o tutte e due le cose.
maggiolino 6 V 1964 "cucciolo " per gli amici.
premessa motore aperto lucidato pompentta "C" pulita cambiate le guarnizioni .... Pompa più che bene.
A caldo leggera perdita "trasudazione" di benzina fuori al carburatore.
Procedura messa in moto a freddo
entro in macchina do un paio di pestate a fondo corsa dell'accelleratore e poi giro la chiave? corretto?
a caldo accelleratore a metà corsa e giro la chiave? corretto?
a volte mi capita che a freddo non ne vuole sapere! tanto da dover levara il filtro a bagno d'olio e mettere direttamente la benzina nel carburatore e parte al primo colpo.
a caldo .....ci sono le volte che non ne vuole proprio? o ho una discesa anche minima basta veramente che si muova e di seconda vado via altrimenti posso anche piangere in aramaico antico e niente!
chi mi aiuta?
Francesco
mmmm adesso vi chiedo un help!
visto che ogni tanto rimango bloccato ... ma di sicuro sarà un mio errore o forse la pompetta "C" che sta dando fastidio o tutte e due le cose.
maggiolino 6 V 1964 "cucciolo " per gli amici.
premessa motore aperto lucidato pompentta "C" pulita cambiate le guarnizioni .... Pompa più che bene.
A caldo leggera perdita "trasudazione" di benzina fuori al carburatore.
Procedura messa in moto a freddo
entro in macchina do un paio di pestate a fondo corsa dell'accelleratore e poi giro la chiave? corretto?
a caldo accelleratore a metà corsa e giro la chiave? corretto?
a volte mi capita che a freddo non ne vuole sapere! tanto da dover levara il filtro a bagno d'olio e mettere direttamente la benzina nel carburatore e parte al primo colpo.
a caldo .....ci sono le volte che non ne vuole proprio? o ho una discesa anche minima basta veramente che si muova e di seconda vado via altrimenti posso anche piangere in aramaico antico e niente!
chi mi aiuta?
Francesco