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Visualizza Versione Completa : Presentazione Friedrich1963



Friedrich1963
07/07/2014, 15:03
Ciao a tutti

mi presento, mi chiamo Gian Luca ho 32 anni e saro' un "fortunato" possessore di un maggiolino del 1963

"Fortunato" perche'...

Fortunato perche' ho sempre fatto le bave alle macchine d'epoca ma non ho mai potuto averne una, i miei sogni erano una bella 500L da affiancare alla mia 500 Abarth (non d'epoca ci mancherebbe :-) ) o un maggiolino... ma i costi e la paura di incappare in qualcosa non messo bene mi hanno fatto sempre desistere. Quest'anno a febbraio ho acceso un bel mutuo per ristrutturare casa per potern finalmente andare a vivere assieme alla mia dolce meta'... per cui l'idea di comprare una macchina d'epoca era un po' svanita... relegata ad un futuro dove magari vicino alla pensione mi sarei finalmente potuto permettere qualcosa... ma spesso ci sono alcune concatenazioni di circostanze che rimescolano le carte sul tavolo e cambiano il tutto...

Federico era un carissimo amico di famiglia, lo vedevo poche volte all'anno un po' per il mio lavoro che mi porta sempre via dall'italia e un po' perche' lui abitava a Venezia e io sono vicino a Ravenna, ma quando ci si vedeva la passione per le macchine e i motori ci univano sempre e si finiva a parlare pomeriggi di macchine e di motori. Rimaneva incantato nel vedermi prendere cura delle macchine, nel dettaglio di ogni particolare della mia Abarth (ammetto che sono un po' fissato e di far parte di quella schiera di maniaci che cura settimanalmente la macchina e la lucida di continuo) Federico compro' il suo maggiolino nel 1963, fu la sua prima macchina e mi piace pensare che se ne innamoro' visto che non la cambio' mai..
Purtroppo qualche anno fa si ammalo' gravemente ed ora non c'e' piu'.
Mai e poi mai mi sarei permesso di chiedere alla sua compagna su cosa avrebbe fatto della macchina, sarei stato disposto a comprarla certo..ma a che prezzo? con un mutuo sulle spalle? Mi piaceva l'idea di avere cura della sua macchina, un po' per ricordo, un po' per il rispetto ma non era questo il tempo giusto...
Federico, invece, ha voluto pensare di affidare la sua macchina ad una persona che se ne sappia prendere cura.. a distanza di mesi la sua compagna e' venuta a trovarci a casa per vedere gli avanzamenti dei lavori di ristrutturazione... e durante la cena sgancia la notizia shock...
Mi dice che Federico aveva gia' deciso da tempo di lasciarmi la macchina e che potevo andarla a prendere a Venezia e portarla da me quando volevo...
Credetemi che il cuore ha smesso di andare a 4 cilindri per l'emozione...e non vi nego che l'emozione mi ha reso sonni difficili!!! Sono fatto cosi'...:-)
Non so molto della macchina un po' perche' sono ignorante nel camio maggiolini, un po' perche' la vidi solo 2 o 3 volte (la usava solo il fine settimana per fare qualche giretto e per tenerla in moto..quindi era raro che venisse da venezia a ravenna col maggiolino..)
Quello che so e' che e' un 1963, 6v, color antracite (e' un grigio scuro?) non dovrebbe aver le fasce bianche (mi sembra)... La sua compagna mi ha detto che ha anche un sacco di pezzi di ricambio... ma purtroppo la macchina da Novembre non parte piu'...

Qui mi serve il vostro aiuto, andro' a Venezia il fine luglio per fare il passaggio di proprieta', so che e' scaduto bollo e assicurazione (fra l' altro la macchina e' iscritta ASI ) purtroppo non ho idea di come funzioni per l'iscrizione all'asi e cosa debbo fare...
l'altro problema e' come rimettere in moto la macchina! Secondo me si e' solo scaricata la batteria ma essendo un 6v devo cercare una batteria a 6v? e se fossero i carburatori o la pompa benzina? Cerco qualche consiglio per una rapida risoluzione... non sono un meccanico ma qualche lavoretto lo so fare... alla peggio la dovro' portare da un meccanico... ma andare dal primo che mi capita non mi piace molto...

Consigli? :-) Grazie a tutti!!

alupovet
07/07/2014, 21:00
Ciao e benvenuto, la storia promette bene!!!!
Per i consigli, in zona padova ci sono i maggiolini patavini, www.maggiolinipatavini.it
Magari qualcuno di loro è disponibile a vedere la macchina insieme a te e capire se è tutto ok o meno.
In bocca al lupo

Friedrich1963
08/07/2014, 11:33
Ciao e grazie della dritta!

Prima di disturbare qualcuno volevo provare almeno il minimo :-) un cambio batteria penso ci possa stare (ma non ho idea che betteria sera e dove sia) o basta un carica batteria? ma sempre a 6v immagino....

Friedrich1963
08/07/2014, 14:37
Un altra cosa che non so e' il tipo di motore, mi sembra di aver capito che sia un 1200, e' possibile? C'e' in rete qualche manuale o pagina dove descriva il funzionamento o la composizione di tali motori giusto per dargli una letta :-)

graziee! :)

Michele
08/07/2014, 18:38
Storia molto toccante, potresti scriverci un articoletto per il News del nostro club!

Dunque, per il manuale puoi cominciare a guardare qui (http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type1.php) (sono in inglese).
Tienici aggiornati.

Friedrich1963
08/07/2014, 20:34
Storia molto toccante, potresti scriverci un articoletto per il News del nostro club!

Dunque, per il manuale puoi cominciare a guardare qui (http://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/type1.php) (sono in inglese).
Tienici aggiornati.

Perche' no :-) se la riesco a portare a casa scatto due foto e scriviamo due righe :-) Grazie mille per i manuali davvero utilissimi!!!! me li sto divorando tutti!!!

Una curiosita' ma penso di aver letto bene, il cambio e' sincronizzato vero? :)

Ciao e grazie mille!

Lelemask
09/07/2014, 16:55
Perche' no :-) se la riesco a portare a casa scatto due foto e scriviamo due righe :-) Grazie mille per i manuali davvero utilissimi!!!! me li sto divorando tutti!!!

Una curiosita' ma penso di aver letto bene, il cambio e' sincronizzato vero? :)

Ciao e grazie mille!

Che bella storia!!! Anno e colore come il mio!!! Batteria nuova (sotto il sedile posteriore) e vedrai che non avrai problemi a farlo partire!!! Aziona lo starter automatico! Il cambio è sincronizzato. Vedrai le soddisfazioni che ti darà ! Ciaoooo

Friedrich1963
11/07/2014, 17:18
Che bella storia!!! Anno e colore come il mio!!! Batteria nuova (sotto il sedile posteriore) e vedrai che non avrai problemi a farlo partire!!! Aziona lo starter automatico! Il cambio è sincronizzato. Vedrai le soddisfazioni che ti darà ! Ciaoooo


Ciao Lelemask ti chiedo un favore, mi puoi fare la foto del vano motore se e' tutto originale? Vorrei compararlo col mio
Dove la posso comprare una batteria nuova? Ho letto che la optima 6v e' la migliore... (
RTS2.1 BATTERIA OPTIMA AGM DEEP CYCLE RT S 2.1 50 Ah 6)

Lo starter automatico cos e'? :-) io pensavo di controllare la batteria con un tester elettrico per vedere il voltaggio, cambiare la batteria (se il voltaggio 'e' basso) infilare la chiave e accendere (prima incrociare le dita!)

Lelemask
12/07/2014, 19:25
Ciao Lelemask ti chiedo un favore, mi puoi fare la foto del vano motore se e' tutto originale? Vorrei compararlo col mio
Dove la posso comprare una batteria nuova? Ho letto che la optima 6v e' la migliore... (
RTS2.1 BATTERIA OPTIMA AGM DEEP CYCLE RT S 2.1 50 Ah 6)

Lo starter automatico cos e'? :-) io pensavo di controllare la batteria con un tester elettrico per vedere il voltaggio, cambiare la batteria (se il voltaggio 'e' basso) infilare la chiave e accendere (prima incrociare le dita!)

Ciao! Una foto te la farei, ma il mio motore purtroppo è un '64. Piuttosto, posta il tuo se hai foto! La batteria la trovi su internet; lo starter, è nel carburatore: prima di accenderla, accelera a fondo e rilascia il pedale; dovrebbe azionarsi se non bloccato. Questo, ingrassa la miscela e la tiene accelerata appena parte, poi si disattiva da solo. La vite del minimo appoggia su una placchetta dentellata. Quando è azionato, questa ruota e la tiene accelerata. Serve per ingrassare la miscela ed aiutare a farla partire a freddo.

Friedrich1963
14/07/2014, 11:22
Ciao! Una foto te la farei, ma il mio motore purtroppo è un '64. Piuttosto, posta il tuo se hai foto! La batteria la trovi su internet; lo starter, è nel carburatore: prima di accenderla, accelera a fondo e rilascia il pedale; dovrebbe azionarsi se non bloccato. Questo, ingrassa la miscela e la tiene accelerata appena parte, poi si disattiva da solo. La vite del minimo appoggia su una placchetta dentellata. Quando è azionato, questa ruota e la tiene accelerata. Serve per ingrassare la miscela ed aiutare a farla partire a freddo.

Grazie!! :) non sapevo questa cosa dello starter! Sicuramente la provero' :-)
Batteria hai qualche consiglio su marca e modello?
Purtroppo foto non ne ho, non l'ho ancora vista....l'andro' a vedere per la prima volta il 29 luglio :-)

Ciaooo

Lelemask
31/07/2014, 15:40
Grazie!! :) non sapevo questa cosa dello starter! Sicuramente la provero' :-)
Batteria hai qualche consiglio su marca e modello?
Purtroppo foto non ne ho, non l'ho ancora vista....l'andro' a vedere per la prima volta il 29 luglio :-)

Ciaooo

Andato a vederlo? Novità ???

Friedrich1963
31/07/2014, 23:52
Or bene.... sono riuscito nell'iimpresa :-)

Dopo aver preso il treno da Bologna con la mia fidanzata, alle 11 siamo a Mestre dove il maggiolino , dormiente da 9 mesi, è in attesa di essere risvegliato...

Arriviamo al garage dove era ricoverato da tempo e provo per scrupolo a metterlo in moto...
Giro la chiave sento un tentativo del motorino di girare e delle flebili luci verdi e rosse accendersi nel quadro per poi spegnersi subito.... è la batteria penso, è facile!

Balzo nel sedile posteriore e senza indugio alzo la panca e vedo la vecchia batteria che aveva polo negativo e positivo con forti ossidazioni... installo la mia nuova optima red top 6v, balzo nel sedile anteriore, infilo la chiave... Prima premo a fondo il pedale del gas (per attivare lo starter automatico, così ho letto in un altro forum...) e giro...
Sento il motorino girare con decisione ma dopo 5 secondi lascio la chiave... fiducioso provo a girare di nuovo la chiave, altri 5 secondi di giri a vuoto.... Riprovo un ultima volta insistendo un pò di più ed ecco che sussulta il primo scoppio e Friedrich inizia a tossire e a risvegliarsi... borbotta e si schiarisce la gola con forza! Qualche affondo nel pedale del gas per dargli vigore..ma il motore c'è, il suono mi sembra bello e poderoso!

Tiro fuori la macchina dal garage ma devo fare la retro per fare manovra... la retro!!??! sarà verso di me in basso...mmm no va avanti, allora sarà a destra in fondo...no è la 4!!! Sfoglio velocemente il manuale originale (trovato nel cassetto oggetti) e imparo che occorre premere in giù la leva del cambio e tirare verso sx in giu..e tac!

E' fatta... la macchina sta in moto tranquillamente, il minimo mi sembra perfetto... le gomme erano un pò giù ma mi sono fermato in un distributore portandole a 1.1le ant e 1.4 le post... (come da manuale!)

Parto in direzione romagna cercando di imboccare la Romea per evitare l'autostrada! Che fatica prenderci la mano :-)
Però che bello vedere la strada da dietro al parabrezza del maggiolino...sembra di essere in un altra epoca... non ho la foga di pestare a a sangue il pedale del gas come con la mia abarthina... mi lascio cullare dalla melodia del motore, il vento che passa dal finestrino... mi rilasso guardando il panorama fra le valli di comacchio, viaggiae con il maggiolino ha un altro sapore non so come spiegare

Ho tantissime domanda da farvi ma sono veramente cotto... aprirò un posto con i miei dubbi... eccone alcuni

-Ci sono 3 tastini sotto il cruscotto a Sx, non ho idea a cosa servano :-)
-La radio non sono riuscito ad accenderla, come si fa?? :-)
-Faccio fatica ad inserire la terza, devo portare la macchina attorno ai 60km/h per poter innestare la 3 senza grattare...è normale?
-Il pedale del frano è davvero strano, è molto in verticale e faccio fatica per ora a staccare il gas e frenare vigorosamente perchè è in una posizione non naturale per me...
-L'impianto frenante a tamburi è davvero "lento" come risposta, devo rispettare la distanze di sicurezza perchè la macchina fatica a fermarsi (questa cosa vorrei migliorarla ma non vorrei mettere le pinze e dischi)
-Nelle frante importanti dove ho pestato a fondo la macchina tira a Sx
-Il volante è leggermente curvato verso sx penso ci sia da rifare la convergenza o da correggere il tirante dello sterzo?

A livello carrozzeria posterò foto migliori per ora quello che ho notato sono righe e graffietti data l'età, alcuni correzzioni della carrozzeria fatte male... cromature consumate e guarnizioni vetro consumate e rovinate ma aprirò un post sulla carrozzeria per chiedervi aiuto :-)


Bando alle ciance.... ecco le foto :-)




Il motore, dovrebbe essere il classico 1200, notate qualcosa di strano?
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/536/CJbYuU.jpg (http://imageshack.com/f/ewCJbYuUj)


Gli interni: ci sono fodere su quelli anteriori, temo siano rovinati...ci guarderò il prima possibile
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/536/IoXW1f.jpg (http://imageshack.com/f/ewIoXW1fj)


Vista laterale :-) c'è il carrello posteriore! (che odio!!!)
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/loz118.jpg (http://imageshack.com/f/f0loz118j)



Direi che è oggi è stata una luunga giornata ma sono estremamente felice!
Ci leggiamo domani

Ciao!

Friedrich1963
31/07/2014, 23:53
Vista posteriore
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/910/VzrxuX.jpg (http://imageshack.com/f/paVzrxuXj)

Particolare del basamento
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/538/c3prTU.jpg (http://imageshack.com/f/eyc3prTUj)

Vista laterale, c'è il porta pacchi è un optional originale? Non mi piace molto...rovina la linea posteriore...lo rimuoverò
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/746/AG23VU.jpg (http://imageshack.com/f/kqAG23VUj)

Friedrich + Io :-)
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/746/o74yrk.jpg (http://imageshack.com/f/kqo74yrkj)

Friedrich1963
31/07/2014, 23:53
Cassoncino aspirazione motore
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/674/NNJD1R.jpg (http://imageshack.com/f/iqNNJD1Rj)

Carburatore, mi sapete dire se è l'originale?
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/540/57X8We.jpg (http://imageshack.com/f/f057X8Wej)

Questo non ho idea di come si chiami? spinterogeno? è il suo?
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/902/6mvHA1.jpg (http://imageshack.com/f/p26mvHA1j)

Altra visuale
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/538/YJTN8P.jpg (http://imageshack.com/f/eyYJTN8Pj)

Friedrich1963
31/07/2014, 23:54
Particolare basamento
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/539/wd81SW.jpg (http://imageshack.com/f/ezwd81SWj)

Cerchio, sono le sue coppe orignali? il segno VW è rosso perchè le colorava il proprietario è un vezzo a cui teneva, ho altre 4 coppe ma non ho controllato se siano uguali...
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/911/QN8Wuy.jpg (http://imageshack.com/f/pbQN8Wuyj)

Pneumatici
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/911/76ZA10.jpg (http://imageshack.com/f/pb76ZA10j)

Misura
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/910/WnPVbs.jpg (http://imageshack.com/f/paWnPVbsj)

Friedrich1963
31/07/2014, 23:55
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/539/jN9cGh.jpg (http://imageshack.com/f/ezjN9cGhj)

Come sono queste gomme?
http://imagizer.imageshack.us/v2/280x200q90/905/i8op4m.jpg (http://imageshack.com/f/p5i8op4mj)

lonant
07/08/2014, 18:37
Il portapacchi non buttarlo!!! C'è gente che farebbe carte false per averlo se originale, più in là, quando ne vedrai altri ai raduni, può essere che ti prenda la voglia di rimettercelo :) Complimenti. Sulle questioni "serie" lascio spazio a chi è molto più titolato di me per darti consigli...