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    Di Pubblicato il 20/12/2013 14:45  Numero di Visualizzazioni: 139 

    L’olio motore principalmente deve svolgere 2 funzioni basilari: raffreddare e lubrificare.

    L’olio, che di per sé è un lubrificante, ha infatti anche l’importantissimo compito di raffreddare quelle parti del motore che non sono direttamente a contatto con il circuito di raffreddamento principale (come ad esempio i pistoni) e, nei modelli più datati (quelli definiti a raffreddamento misto “aria/olio”), ha una vera e propria funzione di “liquido di raffreddamento”. Il nostro caro (e spesso costoso) olio ha infatti il compito di far galleggiare i vari componenti ...
    Di Pubblicato il 18/09/2013 16:31

    Come risolvere il problema delle vibrazioni dei nostri Maggioloni?
    Facile. I Maggioloni (per intenderci quelli con sospensione anteriore ...

    COME STAPPARE IL RISCALDATORE DEL COLLETTORE

    Innanzitutto vorrei ringraziare il mio amico Ner01 ( Nerone ) che ha per primo mi ha descritto la procedura qui di seguito illustrata, e al quale va riconosciuta la piena paternità del procedimento che permette ( quasi ) senza sforzo di liberare in maniera ottimale i riscaldatori ostruiti.

    Innanzitutto vediamo che cos’è il riscaldatore del collettore e a cosa serve. Mi sono reso conto che spesso si ignora l’importanza della parte ...

    Come riconoscere un motore usato in buone condizioni?
    Spesso quando si bazzica per raduni o per sfasciacarrozze in cerca del fantomatico 1600 (che per i possessori del 1200 e' la ciliegina sulla ...

    MANUTENZIONE PARTE ELETTRICA (CANDELE, PUNTINE E CONDENSATORE)

    Materiale necessario:
    - 4 candele (Bosch W8AC o Champion L86C o equivalenti - vedi articolo)
    - Puntine
    - Condensatore
    - Chiave a tubo del 10
    - Cacciavite a lama piatta piuttosto grosso
    - Chiave per le candele
    - Spessimetro


    Procedura: ...

    IL CAMBIO DELL’OLIO

    Materiale necessario:
    - Kit di guarnizioni cambio olio, composto di due guarnizioni in carta e sette
    anelli in rame (sei piccoli e uno più grosso).
    - 2,5 Kg di olio (gradazione preferibile 15W50)
    - Chiave fissa da 21
    - Chiave fissa da ...

    Regolazione gioco valvole (a motore freddo) - ammissione e scarico - 0,15 mm.

    Riportiamo qui due procedure (per l'identificazione del cilindro da regolare) , entrambe valide, seguite quella che vi sembra piu' facile, seguendo sempre l'ordine dei cilindri ...

    Una delle caratteristiche che da sempre contraddistinse la VW fu certamente la continua ricerca tecnica che impiegò nello sviluppo dei suoi motori e della sua produzione in generale. Il filtro dell'aria è uno degli elementi che venne costantemente sviluppato nel corso degli anni, facendone via via un dispositivo raffinato e funzionale, portarondo alla creazione di modelli di varie fogge e caratteristiche.

    All'inizio il filtro era un elemento semplice che non presentava accorgimenti o regolazioni particolari, la cui evoluzione si espresse principalmente nella forma, tesa a migliorare la capacità filtrante. Fu dai primi anni '60 in poi che si attuarono diverse soluzioni per ...

    Le candele sono un elemento basilare per il corretto funzionamento delle nostre VW, pubblichiamo qui di seguito le marche con il relativo ...

    PER i motori VW raffreddati ad aria, le bobine consigliate sono:



    -0 221 119 027 Bosch Blue Coil 12V



    -0 221 124 001 Bosch Blue Coil 6V



    ...

    L'ingrassaggio della sospensione anteriore è una quelle delle operazioni che risultano essere basilari per mantenere in efficienza i mezzi VW e che presentano all'avantreno la sospensione con barre di torsione. Viene quindi ad essere applicata a tutti i nostri mezzi eccetto i MAGGIOLONI che, equipaggiati con la sospensione Mc Pherson a bracci oscillanti e molle, non necessitano di ingrassaggio. L'intervallo ...





    Per l'ordinaria manutenzione o per il ripristiono utilizzare i seguenti materiali di consumo:

    INGRASSAGGIO SCATOLA STERZO:riempire 1/2 con olio ipoide SAE 80W90
    e 1/2 con grasso al litio



    OLIO CAMBIO MECCANICO
    olio ipoide specifico per ...

    Tarature del carburatore 34PICT 3

    La regolazione del minimo e' diversa rispetto alle versioni piu' piccole montate sulle VW, il 34 pict-3 e' più complicato (e più sensibile) rispetto alle altre versioni piu’ vecchie: ha tre circuiti separati (nei piu’ vecchi ...

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